Top Gear 里的大猩猩说过，评判一台好车的标准不是这车有多么大排量，多么的高级，而是能让你在驾驭的时候脸上充满笑容。今天要说的就是陪伴了我六年的小驴，我的c8六年的车了现在看还是那么帅气，动感小车加入大家庭已经六年了，无意中翻看汽车之家发现这里有个摩托车论坛，大家发的大都是大排跨骑，我也心痒难耐，就把我的小车发上来和大家分享我和小车的故事。前两天忽然发现里程表马上都四万四了，就抓住机会拍了这张，上次拍照还是38888的时候呢，转眼大半年了。下面就说我和小车车的故事。购买时间:2011年一月份同月上的牌子，欧二碟刹版中国红油耗:从买回来到现在一直都是一毛，最多误差不超过一分钱上下每公里。一般都是加二十块钱跑两百公里然后加油，油价七块的时候也不过少跑了二十公里，每公里多一分钱。维修整备:新车一年左右的时候六十时速劈弯摔倒一次，人没事，就是小车的大灯下边那一块外壳里边的卡子断了，考虑到色差就没有去换，用了一条胶带粘了一下，一直骑了这么多年。然后就是三万公里的时候换了前后轮胎内外一起共两百毛爷爷，链条和大小链盘一套一百毛爷爷。除此之外连刹车皮都还没有换过，我估计着是弯梁车可以用油门控制车速，刹车用的少的原因吧。最大的维修就是35000的气候更换气门摇臂和凸轮轴了。这车是批次问题，我们那一批都有这个问题，连工带料总共一百三十元，从那以后就再也听不到闹人的气门哒哒声了，到现在又块一万了，发动机声音还是如丝般顺滑，怠速出了排气的突突声外就什么也听不到了。这个我再摩托迷上边发过帖子，有意思的可以去看看。动力:足，很足，110的排量配上这么小的车子，那真是说走就走，后座带个成年人起步还有推背感呢，骑过我车的人都说这车真有劲，提速真利落。不足:减震硬，真他妈的硬。过水泥路能把人屁股颠出翔来，发动机震动大，长时间驾驶手都麻了。有一次试了朋友的巧格，那也是够硬的，够颠的。驾驭乐趣所在:这个要重点说下了。减震硬在高速骑行的时候和劈弯的时候那它的优点就表现出来了，尤其是劈弯的时候支撑非常好，给人以车非常整的感觉，我们这里地处丘陵地带，不是上坡就是下坡，不是左弯就是右弯，而且都是熟路，人口也不多，批起弯来真是爽，速度也不快，一直都是六十巡航，不过乐趣十足，有时候没事了专门跑到那条弯最多的路上跑两趟，乐呵乐呵，总是被媳妇说我闲得慌。本人上班所处地方为五六线的小城市，路宽车少，地广人稀，不知堵车为何物，JC 同志也不查摩托车，所以骑着非常舒服，在城区骑行的时候遇到前方突然出来的车几乎是下意识的右脚刹车，左脚挑起降档，车把一拐，油门一轰，立马就避过前车，实在是让人非常开心??伟大的同志们，向着柏林前进！前进！六年了，可以信赖的老伙计，你还能再陪我一个六年么，应该没问题的。最后来张正面照认识下大家，济源的朋友看到这辆红色的c8记得打个招呼啊。手机码字，比较乱，基本上是想到哪说哪，以后有了后续再另行补充。图片已删除
摔车留下的后果，拍照松动了，用电钻直接在上边打洞然后用螺丝刀上紧，前脸内部卡子断了直接透明胶带粘紧，就是在车速上了七十后右边外壳会有轻微共振，以后看有没有办法解决今天路上突然感觉车跟没油了一样，一怂一怂的赶紧靠边树荫下停车检查。因为是刚加的20块，白跑了不到一百公里，应该不是没油了，首先掀开坐垫打开油箱盖，发现还有多半箱油。然后就闻到一股非常刺鼻的汽油味，低头一看，我的娘唉！地下一摊的油，还在不停地往下流汽油。停车几十秒检查油箱就流了这么多油当时第一反应是通往化油器的油管脱落了，然后低头一看，原来是化油器的放油螺丝松了，都快出来完了，然后下边那个放油通气管就往外哗哗的流啊就是这根管子流油，注意看油管和化油器接口处有一个放油螺丝，这是我又拧紧后的样子，上边还有没有蒸发的油渍赶紧伸手把螺丝拧紧，然后就不流了，估计应该是骑行的时候颠簸厉害把螺丝给退出来了。平时骑车比较暴力，这里市区不堵车，一般都是60巡航，刹车管用给人信心足，60以前提速很麻溜，拐弯穿插也很灵活，这些都让人想去驾驭它，喜欢骑着它在车流中穿插的感觉。刹车，减档，补油，然后车头一歪，加速！太爽了！！！45000公里了，发动机无任何油渍。原车带的米库尼化油器真不赖，到今天45100公里了，还没有调过一次化油器，动力油耗都很完美以后会继续更新我和C8的故事，它不仅仅是一辆摩托车，更是一个可靠的伙伴。截止发帖，最新的里程记录